自2010年以来，宝马生产了100万个3d打印部件

3d打印元件的使用并不新鲜，但它已经开始达到通常为大规模生产预留的水平。宝马汽车零部件的3D打印就是一个很好的例子。这家德国汽车制造商在11月的一份声明中表示，自2010年以来，它已经生产了100万个3d打印部件。

仅今年，宝马集团增材制造中心就将通过3D打印机生产20万个零部件，比2017年增长42%。第100万个部件是宝马i8跑车的窗口导轨。宝马公司表示，他们只用了5天的时间就开发出了这种部件，并在不久后投入生产。宝马公司与惠普多喷流融合技术合作开发和制造该部件。该部件标志着宝马/惠普合作部件首次进入系列生产。

除了车窗导轨，i8跑车还具有3d打印夹具的软顶附件。重要的是，它的重量比以前的注塑件要轻，但是铝合金使它更加坚硬。

2010年，宝马开始与3D打印机合作，为DTM赛车配备了水泵滑轮等小型部件。2012年，劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce Phantom)使用激光烧结部件进行了扩张。宝马集团(BMW Group)超豪华品牌劳斯莱斯(Rolls-Royce)的曙光(Dawn)也配备了用于光纤导轨的3d打印装置。该品牌目前在其汽车上安装了10个3d打印部件。

但其他人也扩大了他们的工作与3D打印机。科尼赛克(Koenigsegg)生产的超级跑车、通用汽车(General Motors)生产的内饰部件，以及保时捷(Porsche)经典汽车的替换部件，都采用了3d打印技术，或者将在不久的将来采用这种技术。

宝马希望其在3D打印领域的研究和工作能够开启一个全新的驾驶员定制时代。如今，宝马集团(BMW Group)的另一个品牌Mini提供了一种功能，让即将成为车主的人可以在线选择定制的指示镶嵌和仪表盘条，然后再将它们送去进行3D打印并安装到生产汽车上。