概念车背后的概念：重点是什么？

如果你去过车展，你可能见过一两辆概念车。为了脱颖而出，这些一次性的设计往往是超未来主义的，配备了前所未见的技术和功能，最不幸的是，可能永远看不到生产线的尽头。

那么，如果购买汽车的大众永远不会享受这些美丽而令人惊叹的设计，那么花数百万美元开发这些设计又有什么意义呢？要了解原因，了解概念车在汽车制造过程中的地位是有好处的，这是在早期阶段。

概念车及其用途

一般来说，汽车一代的使用寿命为5至6年，因此在设计汽车时，工程师必须制定一个“长期计划”，以便在这段时间内保持其主要卖点的相关性。建筑商要经历一个漫长的过程，包括提案、测试和淘汰，看看哪些可行，哪些不可行。一旦涉众参与到计划中，构建人员就会进入实现概念的实际细节。

以下是概念车的设计过程:

• 不同的团队设计和计划模型
• 设计师使用计算机创建草图、概念的3D图像
• 雕刻家创造了一个汽车的粘土模型，从一个小的规模和更大的模型，甚至可能是一个全尺寸的
• 这家汽车制造商向选定的一组人展示了这一概念，并进行测试、研究和调查，以获得投入和评估反馈
• 建立了概念车的工作模型
• 这款概念车在各大车展上亮相，以帮助制造商决定是否应该大规模生产这款车

但是，概念车不仅仅是帮助汽车制造商对车型进行微调，以确保未来的成功推出，它还有其他一些用途，有时与汽车本身无关。一些汽车制造商在车展上使用他们的概念作为眼线，以吸引观众到他们的展台，并为他们目前的产品吸引兴趣。

这也使他们能够测试未来技术的可行性。通过在他们的概念车中展示他们正在开发的最新和最先进的功能，汽车制造商能够提前几年确定他们的技术发展方向。

概念车的终点

那么，当一辆概念车的制造商在车展上展示完它之后，它会发生什么呢？重要的是要知道，概念车远远没有上路的价值。通常情况下，他们只是在作秀，这意味着它的很多角色在现实世界中并不会真正发挥作用。甚至有好几块嵌板是用粘土做的。

因此，不用说，大多数概念车永远不会上路。因此，它们可以在其他地方展出，比如博物馆或陈列室。有些进入汽车学校是为了教学目的，而另一些则被卖给出价最高的人。最不幸的成了废品堆积场的饲料。