催化转化器及其重要作用

内燃机(ICE)汽车产生一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物，对人和环境造成危害。尽管在使内燃机尽可能高效方面取得了很大进展，但这些危害仍然存在于废气中。随着环境法规一年比一年严格，汽车制造商希望找到一种方法来进一步减少汽车排放的污染物。这时催化转化器的作用就显现出来了。

什么是催化转化器？

不管发动机副产物有多有害，它实际上只是一堆原子。催化转换器被放置在汽车的排气系统中，其目的是在排气管将有毒元素释放到空气中之前，通过分解尽可能多的有毒元素来减少氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物。

催化转化器的外观并没有太大变化。它只是一个带有输入和输出管的金属管，一端连接到发动机，另一端连接到排气尾部。但内在是奇迹发生的地方。

催化转化器是如何工作的

催化转化器的工作有两个主要阶段。一种是还原催化剂，另一种是氧化催化剂。还原催化剂负责去除氮氧化物，它通过分解化合物中的氮原子来实现，从而产生无害的氮和氧气体。另一方面，氧化催化剂氧化一氧化碳，并将其转化为二氧化碳。

现代催化转化器增加了一个氧传感器，可以检测废气中的氧含量。然后，传感器调整发动机的进气口，以保持燃料到氧气的最佳状态，同时确保有足够的氧气使催化转化器正常运行。

除了减少有害气体的排放，催化转换器还具有消音功能，帮助发动机更安静地运行。

催化转化器的缺点是，它只在高温下工作，需要10到15分钟来适当地预热。这意味着你的汽车在启动引擎的最初几分钟内，基本上是在向空气中排放有害气体。当你有一辆旧车需要进行排放测试时，这是一个很好的提示。

为什么这么贵?

对于一个看起来像普通排气管的汽车部件，催化转换器是相当昂贵的。事实上，它和一辆非常好的二手车一样贵。这是因为为了使转换器发挥作用，它必须使用钯、铑或铂等贵金属。这些金属很难获得，而且它们会推高催化转化器的价格。

幸运的是，催化转换器通常都是坚固的，基本上在你的车的使用寿命内不需要更换。

催化转化器的维护

催化转换器是免维护的，但它有一个寿命。专家说它的长度在15万到16万公里之间。当您的里程表达到这些数字，是时候让您的转换器清洗或更换。