丰田Supra GT4概念车

去年在日内瓦，丰田用一款赛车概念车预展了2020年产的Supra。今年，它将把一个超GT4概念带到2019年日内瓦车展。

该品牌周五宣布，将于3月5日在日内瓦首次亮相丰田Supra GT4概念车。这款概念车是为小型车队和草根车手设计的。它的3.0升涡轮增压内联6发动机，平衡底盘，重量轻，为GT4概念车提供了骨架。丰田表示，轴距和宽轨之间的关系，使Supra GT4概念车的“黄金比例”为1.55，丰田称这是稳定性和灵活性的理想比例。平衡GT4类的性能调整使这些属性成为私掠船竞赛者的关键。

丰田Supra GT4概念车

赛车和公路车的主要外部差异是前扩散和后翼。丰田Gazoo Racing专门为Supra GT4概念车开发了这些部件，以减少空气动力阻力，确保赛道上的最佳下压力。瞪羚赛跑并没有像大多数人想象的那样用碳纤维制造零部件。相反，它们是由亚麻制成的，是一种环保的赛车方式。奥兹赛车车轮也取代了公路汽车的合金车轮。

在汽车下方，悬架的几何形状与常规的Supra相同，但GT4的概念包括竞争弹簧、阻尼器和防滚杆。结实的Brembo刹车确保当车手在赛道上最需要它的时候，Supra GT4会咬人。引擎也得到了一些升级。一种新的ECU增加了功率，但没有透露具体的数量，汽车得到了特定于赛车的传动轴和有限滑动差速器。

国际汽联的规定意味着，超pra GT4概念车获得了一个滚动笼，一个灭火器，和一个OMP赛车座椅内。燃料电池也具体到超GT4概念，包括一个快速补充燃料系统。

即使Supra GT4概念车没有获得批准，丰田表示将密切关注人们对GT4规格的Supra的兴趣。它将作为丰田的Xfinity系列纳斯卡赛车在美国(尽管是以一种几乎与现实无关的形式)，并与日本的超级GT系列房车。从2018年起，最初的超级跑车概念车还暗示了一款专为世界耐力锦标赛GTE级和一款为WeatherTech SportsCar锦标赛设计的GT Le Mans-spec车型。