新款Stratos将于2019年日内瓦车展上亮相

在2010年首次亮相，新的Stratos带来了一个最具标志性的拉力赛汽车设计进入现代时代。

该项目是德国亿万富翁迈克尔•斯托谢克(Michael Stoschek)的梦想。他委托Pininfarina制造这款现代汽车，这家意大利设计公司使用了一辆法拉利F430 Scuderia的短底盘。

在Stoschek的许可下，Pininfarina打算建造更多的例子，但是法拉利阻止了这个项目的进行。如今，九年过去了，有一家公司乐于挑战这匹跃马。

该公司名为Manifattura Automobili Torino (MAT)，该公司周二在2019年日内瓦国际汽车展(Geneva International Motor Show)上推出了新款Stratos的首批两款车型，其中一款采用了上世纪70年代Stratos HF拉力赛车(HF rally cars)上采用的惊艳的意大利航空(Alitalia)制服。

MAT由Paolo Garella运营，他曾在Pininfarina工作，并密切参与了新Stratos的开发。这一经验有助于确保MAT的新Stratos与10年前交付给Stoschek的Pininfarina样品的质量相匹配。MAT计划建造25个单元。

从F430 Scuderia的铝底盘开始，大约8.0英寸被去掉，主要是从轴距。最终的长度是164.6英寸。然后安装一个钢辊笼和一个完全由碳纤维制成的身体周围建立。这辆车的干重为2750磅，前后重量比为44/56。

动力来自F430 Scuderia 4.3升的V-8，它的库存形式提供523马力和585磅英尺的扭矩。然而，如果客户需要的话，MAT可以将其提高到600 hp左右。驱动仅通过后轮，通过6速手动或6速顺序变速器，汽车还配备了可调阻尼器和艾巴赫弹簧，碳陶瓷布雷博刹车，和19英寸的车轮鞋与米其林试点体育杯2。后轮尺寸为305/30。

你可能已经猜到了，这辆车不便宜。顾客需要购买他们自己的F430 Scuderia，然后支付61.7万美元的转化率，MAT公司正在处理在意大利都灵的工厂。客户还可以选择他们想要的道路，拉力赛或“Safari”越野版本。