梅赛德斯-AMG GT R跑车准备好摇滚你的世界

梅赛德斯-AMG的GT R跑车的开发目的只是为了减少严重的单圈时间，但对一些赛道爱好者来说，敞篷驾驶的吸引力太大，因此AMG的人开发了GT R跑车。

这款车基于AMG最新升级的GT跑车系列，这意味着它拥有最新的大灯处理、数字仪表集群以及以v -8为灵感的中控台上酷酷的数字控制。

与所有GT跑车版本一样，车顶由三层自动软顶组成，由铝、镁和钢的轻质结构支撑。通过集成的铝制横梁提供额外的翻转保护，而声学垫有助于减少外部噪音。

梅赛德斯-amg GT R跑车

动力来自熟悉的4.0升双涡轮增压V-8，在这种情况下匹配GT R双门轿跑车的577马力，并保证在3.5秒内加速0-60英里/小时，最高时速为197英里/小时。发动机与安装在后轴上的7速双离合变速器配合，仅旋转后轮。

为了确保赛车在赛道上的同样位置，或沿着沿海公路巡航，工程师们对悬架进行了工作，以提供舒适性和性能。后悬架依赖于下叉臂上的赛车运动型球面轴承，而不是传统的衬套，这种设计没有间隙，即使在高负荷下也能保持前束和外倾角固定。这是通过可调节的线圈悬挂和自适应减震器连接起来的，通过驾驶模式选择器可以设置在舒适的环境中以软化行驶。

除了特定的悬架设置，交错的19英寸和20英寸车轮搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎和碳陶瓷制动器外，GT R还配备了后轮转向系统，其可能的运动程度高达一度半。高达62英里/小时，后轮转向与前轮相反的方向，以便在紧急弯道中更快地响应。超过该速度，线控转向系统使后轮与前轮保持一致，以获得更好的稳定性。

梅赛德斯-amg GT R跑车

只有750个GT R Roadster的例子将在全球范围内销售。定价尚未公布，但预计将为该轿跑车的起价157,995美元支付溢价。潜在的竞争对手包括奥迪R8 Spyder Performance，法拉利Portofino和Jaguar F-Type SVR敞篷车。

GT R Roadster将搭载两款概念车，一款用于梅赛德斯的Formula E赛车，将在2019/2020赛季进入赛道，另一款用于品牌称之为EQV的车型。虽然这个名字暗示了该公司V级轿车的电动版本，但梅赛德斯表示它实际上将是一款电动SUV。除此之外，我们还将看到更新的GLC，新的GLE53和CLA Shooting Brake，以及S65轿车，SLC和SL的最终版本。