手动变速器

变速器操纵机构功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位 应保证变速器能够准确地挂入选定的档位，并能可靠地在所选档位上工作，要满足以下要求： 1、防止变速器自动跳档&#82…

手动变速器因其结构简单、制造成本低、维修容易等特点，被广泛应用在汽车上。 手动变速器类型按变速器前进挡数多少，常用的有四、五、六、九、十、十一、十二、十六 挡变速器。 按传动轴数不…

变速器操纵机构功用： 进行挡位变换，即根据汽车行驶条件的需要改变变速传动机构传动比、变换传动方向或中断发动机动力的传递。 类型： 按照变速操纵杆位置的不同分为直接操纵式和远距离操纵…

手动变速器的换挡装置常见的有直接滑动齿轮式、接合套式和同步器式3种结构型 式，目前同步器式换挡装置被普遍使用。 变速器换挡装置除应能保证顺利地挂挡和退挡外，在结构上还必须保证在汽车…

之前已经介绍了 手动变速器的解体步骤，那么下面我来学习一下手动变速器的装合与调整; 变速器的装合可按下列部件顺序进行装合： 输入轴齿轮的装合→输出轴与齿轮的装合→变速器轴承支座的装…

变速器分解后，要对其零件清洗、检验，确定其技术状况。对于技术状况差的零件进 行修复或更换，以保证装复后变速器的质量和性能。 变速器壳与盖的损伤一般为裂纹、支承座和座孔磨损、壳体变形…

变速箱为什么可以调整发动机输出的转矩和转速呢？其实这里蕴含了齿轮和杠杆的原理。下面简单了解一下手动变速器工作原理，不仅涨知识而且还会给维修手动变速器带来很大的帮助，大家参考参考 手…

五档手动变速器特点，以桑塔纳2000型汽车为例 1)桑塔纳2000型汽车五档变速器结构是采用二轴布置的形式，取消常见的中间轴，并且与主传动锥齿轮和差速器连为一体的纵置前驱动变速器。…

变速器操纵机构基本构造 拨叉轴的两端均支撑于变速器盖相应的孔中，可轴向滑动。; 所有拨叉和拨块都以弹性固定于相应的拨叉轴上。 三四档拨叉的上端具有拨块。3、4挡拨叉和所有拨块的顶部…

手动变速器油封的检查 在变速器输人轴与离合器壳体之间、离合器分离轴与变速器壳体之间、选挡换挡轴与 变速器壳体之间，驱动法兰与主减速器壳之间、驱动法兰与离合器壳体之间及离合器推杆与输…

检查变速器换挡拨叉间隙 ① 测量每个换挡拨叉1和与之匹配的同步器齿套2之间的间隙，如下图所示。如果间隙超过维修极限（1.0mm），则转至步骤②。 测量换挡拨叉与同步器齿套的间隙 1…

手动变速器的常见故障主要有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响等，其故障现象、故障原因、故障诊断与排除方法如下： 变速器跳档故障 故障现象 ▼ 汽车在加速、减速、爬坡或剧烈振动时，变速杆自动…