布加迪EB110 SS

又一天，又一辆经典的超级跑车上市了。

这一次，它有点特别，因为这应该是最后的布加迪EB110 SS有史以来建成。因此，在布加迪品牌被大众集团(Volkswagen Group)收购、生产迁至目前的法国工厂之前，这是布加迪离开意大利工厂的最后一批汽车之一。

根据通过吉拉多发布的销售信息，EB110 SS在1995年2月订购，同年9月交付。该车的第一个车主是布加迪本人，布加迪保留了该车，只有在濒临破产时才出售。

这辆车被卖给了一家总部位于卢森堡的公司，之后又被卖给了目前在意大利的车主。该网站没有具体说明它今天的里程，但它只显示了1,130公里的里程表之前，它的第三和目前的所有者购买了它。用非公制的说法，大概是702英里。

1995布加迪EB110 SS

虽然任何EB110都是罕见的，但EB110 SS是高性能的模型。SS代表Super Sport，与普通汽车相比，它的马力从510马力增加到了60马力。一个新的ECU，更大的喷油器，和一个限制较少的排气系统解锁了额外的电力。它不仅更强大，而且更轻。碳和凯夫拉尔取代了一些铝车身面板，减轻了330磅的重量。在没有司机的情况下，这辆车的重量不到3100磅，尽管中间是笨重的3.5升四涡轮增压V-12。

当时，只有迈凯轮F1从0-62英里每小时的速度更快。著名的f1传奇人物迈克尔•舒马赫(Michael Schumacher)购买了一辆EB110 SS，在众多其他高性能汽车中选择了它。

这通常是我们解释成本的重点。该网站没有列出价格，这意味着任何询问都不应该附带价签。一个大致的数字是，EB110 SS在2017年以超过100万美元的价格售出。