发动机配气机构形式多种多样，其主要区别在于气门布置形式和数量、凸轮轴布置形式和驱动方式。
现代汽车发动机一般采用顶置气门式配气机构，即气门安装在燃烧室的顶部。每个汽缸一般安装2~5个气门，气门一般沿发动机纵向排成一列或两列。凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链传动和带传动三种。配气机构通常按凸轮轴的安装位置不同分为下置凸轮轴式、侧置凸轮轴式和顶置凸轮轴式三种类型。
本文来源于互联网:配气机构有哪些类型
原创文章，作者：yuanqiche，如若转载，请注明出处：https://www.yuanqiche.com/3755.html
yuanqiche 